A smo res prišli do tega, da nam bodo razlagali, kdaj smemo uporabljat avto in kako naj vozimo?
Cene goriv letijo v nebo, odvisnost od uvoza ista kot prej, rešitev pa: ostani doma, ne vozi, vozi bolj nežno. Super, res.
Najbolj smešno je to, da to govorijo ljudem, ki nimajo izbire. Na podeželju brez avta ne gre, javni prevoz je marsikje katastrofa, v službo pa je vseeno treba prit. Ampak ja, dejmo imet dneve brez avtomobila, da bomo imeli občutek, da nekaj delamo…
Namesto da bi uredili infrastrukturo, cene in alternative, se spet prelaga odgovornost na navadne ljudi. Mi naj se prilagajamo, omejujemo in še učimo, kako naj živimo.
Realnost v Velenju in okolici pa malo drugačna: v službo je treba, industrija stoji tu že desetletja, avtobusni prevoz pa ni ravno na nivoju, da bi ga lahko vsi komot uporabljali. Ampak ja, najlažje je reči vozite manj.
Najboljše pri vsem? Tisti, ki te ukrepe rišejo po papirju, se verjetno ne vozijo ravno iz Šoštanja v Mozirje ali pa iz Gaberk v jutranji izmeni. Ampak važno, da se nam razlaga, kako naj živimo in dihamo.
Veliki porabniki pa lepo naprej po starem. Klasika.
7 Answers
Čakaj malo… pa ne moreš zdaj ti biti bolj pameten, kot bruseljski škrici, ne ga no srati… Treba si jih je vzeti za zgled -oni že zelo dolgo ne vozijo avta ali mopeda (pustimo zdaj ob strani dejstvo, da imajo osebne šoferje). Če rečejo, da je treba izpuste zmanjšati, se jih bo zmanjšalo (pustimo zdaj to, da podpirajo vojne, tam se letala, bombe, razlitja,… ne štejejo). Če rečejo, da bo treba delčati od doma, se bo delalo od doma (verjetno bodo, na primer delavkam v Gorenju, v dnevno sobo pripeljali par palet sestavnih delov in ob dveh prišli z viličarjem, kolikor so naredile). Ne moremo zdaj mi nekaj po svoje, so oni šolani ali mi?
Hehe Motofrik, si me nasmejal svojim komenfarjem. Res je, ja.
Ampak nekaterim je to še vedno znanstvena fantastika, teorije zarot. Ne vidijo pa vzorca, ki je vedno isti. Kontrola in omejevanje navadnih ljudi. Par let nazaj, med plandemijo so se nam posmehovali in se delali norce iz nas “teoretikov zarot”. A glej ga zlomka, ko se vse to kar smo pisali in govorili uresničuje.
Van Der Liar nam je rekla, da najcenejša energija je tista energija, ki jo ne koristimo. Ne potujte, ne hodite nikamor… In spet se bodo našli pajaci, ko bodo uklonili in ubogali.
Nekaterim res ni pomoči.
Od “dneva brez avta” do globalne kontrole ljudi v dveh komentarjih… kar dober pospešek
Noben ti ne bo vzel avta, brez skrbi. Je pa res, da bi bilo lažje, če bi imeli boljši javni prevoz, tu se pa strinjam.
Friend ali si prepričan, da nam ne bodo vzeli avta.
15 minutna mesta, car sharing, digitalna valuta, ocenjevanje bonitete posameznika.
Brez skrbi, vse to in še več se v bližnji prihodnosti načrtuje.
Veš kako bo. Gospod danes ste prekoračili ogljični odtis, danes ne boste mogli nikamor več. Ta teden ste že pojedli dovoljšno količino mesa torej ta teden ne boste smeli zaužiti več mesa…
Zdi se smešno, za lase privlečeno ampak glede na to kako kot kuhanje žabe tudi vi počasi popuščate bo vse to vpeljano v naša življenja. Vam nekaterim se to zdi smešno ampak nevede počasi sprejemate takšne njihove odločitve in si na takšen način odpovedujete svobodi v zameno navidezni svobodi. Pa kaj vam bom jaz pripovedoval saj sami živite svoje življenje in sami veste kaj je za vas bolje.
Če vam rečejo, da letos pač zaradi Irana ne boste šli na dopust pač ne boste. Saj je vaša odločitev kaj ne.
niet – Če gremo po tej logiki, pol se lahko kar vrnemo na konje pa osle, da bomo ziher neodvisni
Malo resno no… iz dneva brez avta si preskočil na to, da nam bodo šteli kolk mesa pojemo in kam smemo it. To je že kar konkretno obupen scenarij.
Sej razumem nezaupanje, ampak trenutno je realen problem čist drug – ljudje nimajo alternative. Če bi bil prevoz urejen, bi marsikdo že sam manj vozil.
Ni treba vsake ideje takoj raztegnit v totalno kontrolo ljudi.
Pol dejmo res ukinit avte pa nazaj na osle, vsaj CO₂ ne bo problem he he he…
Večji problem je, da nimamo izbire, ne pa da nam nekdo že jutri meri ogljični odtis za vsako kosilo.
Samo za malo širše obzorje, če damo Bruselj na ON, tam niso prišli samo do “dneva brez avta”.
V zadnjih letih se je nabralo kar nekaj idej:
zmanjšanje izpustov za 55 % do 2030,
postopno ukinjanje novih klasičnih bencinskih/dizelskih avtov po 2035,
več spodbujanja električnih vozil in polnilnic,
15-minutna mesta, kot urbanistična ideja (da imaš osnovne stvari blizu),
širjenje kolesarskih in javnih povezav,
pa še CO₂ trgovanje (ETS), ki se počasi širi tudi na promet in ogrevanje
Se pa v praksi to včasih sliši bolj domišljija kot realnost na terenu.
Po moje je fora bolj v tem, da bi radi zmanjšali promet in emisije, ampak realnost v krajih kot so naši pa hitro pokaže, da brez avta pač ne greš ravno v “15-minutno mesto”, ampak v 45-minutno čakanje na bus, če imaš srečo ali 45-minutno čakanje v kolonah z avtom.
Bi bilo pa zanimivo vprašanje za forum/diskusije:
Kaj od tega se vam zdi dejansko uporabno, in kaj ne?
