Rada bi odprla javno razpravo o nevzdržnem brezvladju na lokalni cesti Podgorje–Plešivec. Gradnja 3. razvojne osi je očitno postala izgovor za ukinitev osnovnih civilizacijskih pravic nas, ki tukaj živimo.
Sprašujem odgovorne in sosede:
• Je rikverc po 100 metrov postala naša nova realnost? Ker se “šerifi” v tovornjakih ne umaknejo niti za milimeter, se moramo domačini z osebnimi avtomobili po strmi in ozki cesti umikati vzvratno po 100 metrov in več. Kdo bo odgovarjal, ko bo zaradi teh prisilnih manevrov kdo zapeljal v jarek ali prepad?
• Talci v lastnih domovih: Cesto samovoljno zapirajo sredi dneva, kadarkoli se jim zahoče, in nas domov spustijo šele po 17. uri, ko se gospoda delavci odločijo oditi domov. Ljudje se vračamo iz služb, želimo na kosilo, moramo po otroke v vrtec, pa smo ujeti pred zaporo brez obvoza in brez obvestil. Je to sploh zakonito?
• Uničevanje tuje lastnine in pravic: Izvajalci so uničili tudi prvih 50 metrov dovozne poti (kjer imam služnostno pravico). Pot, ki je bila prej vzorčno nasuta in utrjena, je danes razrito blato in zemlja. Izvajalci so pot uničili in odšli, brez da bi jo vrnili v prvotno stanje!
• “Metrske luknje” in pesek v oči: Lokalna cesta se pod 40-tonskimi tovornjaki vidno poseda. Nastajajo metrske udrtine, ki jih vzdrževalci zgolj “zaflikajo” z lopato peska. Prvi dež ta pesek izpere, mi pa uničujemo podvozja svojih avtomobilov na cesti, ki sploh ni več cesta, ampak razvalina.
• Igranje z življenji (Intervencija): Kaj se zgodi, ko bo nekdo na Plešivcu nujno potreboval rešilca ali gasilce ob dveh popoldne? Bo rešilec čakal pred zaporo do petih, da se izvajalcem zaključi izmena? Ali se bo tudi rešilec s sireno umikal 100 metrov rikverc pred tovornjakom?
Gospod župan Peter Dermol, vodstvo DARSa in Ministrstvo za infrastrukturo:
Dovolj imamo vaših praznih obljub in ignorance. Nismo drugorazredni državljani in ne bomo talci vaše logistike. Zahtevamo:
1. TAKOJŠNJO sanacijo lukenj z asfaltom.
2. PRENEHANJE dnevnih zapor, če ni zagotovljenega varnega obvoza.
3. Vzpostavitev služnostnih poti v prvotno stanje (nasutje in utrditev).
4. Nadzor nad aroganco vozniki tovornjakov, ki ogrožajo našo varnost.
Če se zadeve ne uredijo, bomo prisiljeni v civilno nepokorščino in obvestilo vsem osrednjim medijem. Ne bomo čakali na prvo tragedijo, da nas boste začeli upoštevati!
#Plešivec #Podgorje #Velenje #3razvojnaos #Dars #VarnostNaCesti #Rikverc #VelenjeDanes #MestnaObcinaVelenje #PeterDermol #DovoljJe
7 Answers
Morda od daleč res izgleda tako, a situacija je žal precej bolj zapletena. Največja težava ni samo vzvratna vožnja, ampak to, da je cesta sredi dneva zaprta, zaradi česar ljudje po službi sploh ne morejo priti domov ali po drugih opravkah in morajo čakati na odprtje.
In tudi takrat, ko je cesta sploh odprta, se ti hitro zgodi, da se moraš zaradi tovornjakov tudi po trikrat na dan zaporedoma umikati po 100 metrov rikverc. Prav rad bi videl kogarkoli, kako mirno bi to prenašal vsak dan.
Cesta navzgor je sicer asfaltirana, vendar je zaradi poplav in težke mehanizacije zdaj močno poškodovana, asfalt je popokan, na nekaterih mestih so udarne jame.
Čeprav prikolice ne vozimo vsak dan, je takrat, ko jo občasno potrebuješ za kakšen gradbeni material ali delo okoli hiše, na tako ozki in strmi cesti kar adranalinsko vozit. Če ti nasproti pripelje tovornjak, je vzvratna vožnja z naloženo prikolico po poškodovanem asfaltu in udarnih jamah zelo zahtevna, saj avto hitro začne kopati na mestu ko ni oprijema. Še posebej pa po cesti za katero imaš služnostno pravico in je bila prej utrjena in posuta z peskom. Sedaj je pa posuta z zemljo.
Lahko je ocenjevati situacijo če si to ti ta šofer tovornjakov, izvajalec del ali pa živiš v mestu in tega ne doživljaš osebno vsak dan. Ko pa gre za edini dostop do tvojega doma, postane zadeva preprosto neprijetna in ovira normalno življenje.
