Velenje.com uporablja piskotke, ki so nujno potrebni za delovanje strani ter piskotke zunanjih partnerjev, s katerimi belezimo statistiko obiska.
Vec o piskotkih najdes tukaj. S klikom na povezavo soglasas z uporabo piskotkov: Sprejmi
  Velenje.com
 Vzdevek  Geslo   Nov uporabnik | Geslo? 

S prijavo potrjujem, da sem seznanjen(a) s pravili GDPR 
  Velenje.com   Diskusije   Sport   Novice   Obvestila MO   Strokovnjak    Pogrebi   Online 521

Velenje.com : Diskusije : Pripombe & pohvale : Vprašanje
 

kolesarski pas šalek (Neznan 9.8.2019 8:51)

Vprašanje naslovljeno na https://pobude.velenje.si/

Kolesarski pas, kateri je narejen preko vozišča in parkirišča v Šaleku je zelo nevaren in predstavlja dnevno nevarnost za vse, kateri jo uporabljalo, saj le-ti vozijo po sedaj označenih poteh in ne po sredini, kot smo to počeli prej. Prav tako so poti od parkirišča oddaljeni le nekaj deset cm, namesto predpisanih 1,1m. Prometni znaki so v popolnem neskladju s talnimi označbami. Veliko pobud je že bilo poslano tudi na lokalnem nivoju in so vedno gluha ušesa.

Odgovor
V Mestni občini Velenje si prizadevamo, da je življenje prijazno za vse občanke in občane. Februarja 2016 je Svet Mestne občine Velenje sprejel Celostno prometno strategijo mestne občine Velenje (v nadaljevanju CPS), s katero je zasnoval trajnostno mobilnost za zeleno Velenje. Pri oblikovanju strategije smo skozi delavnice, javne razprave, preko socialnih omrežij in drugih medijev vključili tudi širšo javnost. Zelo pomembno je, da tudi v Velenju sledimo novim trajnostnim načinom mobilnosti, saj le-ti z vsakodnevnim gibanjem vplivajo predvsem na zdravstveni vidik prebivalstva, pomembna pa sta tudi finančni vidik (nakup, vzdrževanje in uporaba kolesa stanejo veliko manj kot enaki stroški za avtomobil) in vidik varovanja okolja (promet je namreč vedno večji onesnaževalec zraka, prsti in vode). V prometnih zastojih dnevno pa izgubimo tudi veliko časa. Zagotavljanje ustrezne infrastrukture za hojo, kolesarjenje in uporabo javnega potniškega prometa pomeni prvi korak pri spremembi potovalnih navad občanov in k temu stremimo tudi v Velenju. Velenje je zaradi svoje ravninske konfiguracije, z izjemo manjših delov, in majhnosti zelo primerno za pešačenje in kolesarjenje. Že več kot deset let našim občankam in občanom omogočamo tudi brezplačen mestni prevoz z Lokalcem in brezplačno izposojo koles preko sistema BICY, ki ga bomo jeseni nadgradili še z električnimi kolesi. Izkušnje drugih mest kažejo, da se z zagotovljeno infrastrukturo za kolesarje zmanjša število uporabnikov avtomobilov ter s tem tudi potreba po parkirnih površinah in cilj projekta mestnega kolesarskega omrežja je usmerjen v dobrobit naših občanov. Se pa zavedamo, da nove ureditve pomenijo nekatere spremembe, na katere se moramo vsi navaditi. Cilji projektov mestnega kolesarskega omrežja so usmerjeni v dobrobit občanov in prepričani smo, da se bo dobronamernost teh ciljev pokazala tudi pri prebivalcih Šaleka. Pri načrtovanju kolesarskih povezav je potrebno načrtovati obojestransko povezavo, ki je v vašem primeru kolesarski pas na vozišču. Zaradi prostorskih možnosti v vašem primeru prihaja do stika dveh projektov, ki žal, zaradi zasedenosti izvajalcev, nista povsem časovno usklajena, ker so posredi tudi javna naročila. Drugi projekt se bo izvedel v kratkem in s tem bo zadoščeno tudi predpisom. Projekt za kolesarske se izvaja skladno s projektno dokumentacijo. Občanom ne bo nič odvzeto. Seveda pa vse udeležence v prometu pozivamo, da ravnajo v skladu s prometnimi predpisi in enako, kot že doslej, pazijo tudi na druge udeležence v prometu. Za vse aktivnosti, ki jih izvajamo v okviru mestnega kolesarskega omrežja - vzhod, imamo urejene služnostne pogodbe, oziroma dela izvajamo po javnih cestah, ki so last naše občine, površine pa urejamo z označbami, ki bodo zagotavljale primeren prometni režim. Kolesarska povezava je še v fazi, ko vsa dela še niso dokončana, se pa trudimo, da bomo vse zaključili v čim krajšem možnem času. Zavedamo se, da vse novosti prinašajo nekatere spremembe za naše občane, a verjamemo, da se bomo na nov režim vožnje na teh območjih zagotovo hitro navadili in tudi, da bo vedno več naših občank in občanov za premikanje po mestu raje kot avto izbralo hojo, kolo ali Lokalca.


Kaj se vi norca delate iz občanov??? Vi skrbite za zdravstveno stanje prebivalcev s tem ko jih silite v nevarnost??? Saj niste resni, kaj ne?! V vprašanju je navedeno, da niste ravnali v skladu z pravilnikom vi pa podajate popolnoma drugačen "politični" odgovor. DOST VAS JE!!! Halo, vprašanje ni bilo kako se bom jaz premikal po mestu ampak, da je kolesarski pas narejen v nasprotju s predpisi! Pa še nekaj, Lokalc ni zastonj, to mi krepko preplačamo, to je naš denar, ki si ga vzamete še preden pride v naše denarnice in ne zavajajte občane s takšnim spranim humorjem.
Prosim, da se objavijo rezultati anket in ostale aktivnosti, kjer je razvidno, da so se stanovalci Šaleka strinjali s kolesarskim pasom! Prav tako žalite stanovalce, prebivalce in konec koncev svoje volivce, ko navajate, da je zemlja vaša in imate pravico, mi pa se bomo že navadili. NE! Tudi jaz imam pašnik, pa tam nesmem zidati, ker ni ustrezna kategorija parcele.

Ker občina ne odgovarja direktno tukaj, ko je govora o kritikah, dajte napisati članek na vaši spletni strani, še raje pa bi videl če bi @n&m in @fairplay tukaj odgovorila direktno, saj sta svetnika in redno sedita na sejah ter točno vesta za kaj se gre. Pa še nekaj @n&m, sedaj se nabirajo točke, ne 1mesec pred volitvami, veš.



frenk 53    (9.8.2019 9:05)
Še jaz sem si ogledal to famozno kolesarsko stezo. Pustimo strokovnjake, ki so avtorji tega. Verjetno svojim otrokom ne dovolijo na kolo. Dragi občinarji! Ali je res bolj pomembnih nekaj statističnih metrov, kot pa varnost ljudi? Ne lomite ga! Tam je boljše uredit tako, da gre kolesar peš ob kolesu. Manj možnosti, da bo polomljen, pa za EVROPO manj ugodne statistike o km kolesarskih stez.
Lokalec    (9.8.2019 10:26)
Kolesarska pot v Šaleku je dobra ideja. Res da je tik ob parkirišču, malo več pozornosti in rešen problem.
creator    (9.8.2019 11:17)
počakat je treba, da se nekdo poškoduje. potem bodo tožbe in odškodnine. nato bo nekdo pobrisal te kolesarske steze.
Sin politika    (9.8.2019 13:06)
No ceprav je govora o kolesih je koncno vsaj eden velenjcan tako pameten da ni nasedel "BREZPLACNEMU" lokalcu. Ta brezplacen denar damo vsi mi obcini, ona s tem denarjem placa voznike in bencin in vse stroske, potem pa nam rece "Saj imate brezplacnega lokalca!".

Ce mislite, da je Lokalc brezplacen, potem je tudi brezplacno kosilo, ki si ga skuhate in date na mizo in brezplacna postelja v katero se ulezete pa brezplacno umivanje zob.......... ce za trenutek pozabite da ste vceraj placali, ko ste kupili meso pa rjuhe in zobno pasto potem je danes res vse brezplacno.
BuddhaMonk    (9.8.2019 13:09)
@Lokalec:
V Šaleku je pot narisana v nasprotju s pravili (premajhen odmik od parkirišča). V praksi pa pomeni, da je nemogoče v določeni situaciji biti zadosti pazljiv, da se izogneš trčenju. Če avto spelje rikverc v trenutku, ko se pripelje kolesar, nimata ne en ne drug časa, da bi se izognila trčenju.
melči    (9.8.2019 13:38)
Kot sem že jamrala tu gor, večina kolesarskih poti po mestu je poligon za cirkusante in adrenalinske odvisnike. Normalna varna vožnja za starejšo osebo ni niti varna niti možna, če ne skačeš čez robnike. Bi pa javno postavila vprašanje kje lahko kolesar legalno pelje s kolesom čez Pako v center mesta? Če se kaj spoznam potem je to le most na Kidričevi cesti in na Jenkovi. Čez promenado in čez most pri Mladosti kolesar uradno ne more. Hvala za pojasnilo!
n&m    (9.8.2019 15:43)
He, he.
Hvala Neznan za "čast", ki si mi jo namenil :)

Sem opozoril svetnika M.Jenka na to objavo in je svoj dal komentar

Objavljen je na spletni strani:
https://neodvisni-velenje.com/doma/2019/08/09/kolesarske-steze-v-velenju-komentar/

lp
motovilec    (9.8.2019 17:33)
Očitno da omenjena dva od neznanega, nimata ali ne premoreta svojega mnenja! A more res Jenko za vse bit, pol ga pa še kritizirate...
zag_prav    (9.8.2019 19:24)
Ravno sem prišel iz Šaleka in se že dolgo nisem tako nasmejal. Smeh seveda ni bil zaradi veselja, ampak kaj so naši veleumi sposobni. Boste rekli ni res, pa je. Hehe še vedno ne morem umiriti smeha. Ker so sami očitno toliko zaostali in so potrebovali navadne ljudi z zdravo kmečko pametjo, da je kolesarski pas preblizu parkirišču so sedaj zmanjšali globino parkirnega mesta za cca 60cm. Za foro sem poskusil v več boksov parkirati vzdolž parkirišča, na vsakem je avto štrlelo izzven parkirišča za 30-50cm (octavia karavan). Kaj ste mislili, da so se sedaj vozila zmanjšala?! Oprostite, ampak ste totalno nepismeni in nerazgledani ne glede na to, kdo je to naredil bi se moral vprašati po zdravi pameti. Kaj ste mislili, da bodo sedaj stanovalci parkirali čez 20cm visok robnik in skakali čez grmičevje? Parkirišča povsod sedaj podaljšujejo ne da jih manjšajo. Enostavno ne morete priznati svoje neumnosti in se sprijazniti, da če nekaj ne gre, enostavno ne gre in iskati rešitve drugje, ampak to vaš ponos ne dovoljuje.

G. Jenko, če ste pametni in niste padli pod vpliv naših uničevalcev mesta, se prehodite ali še bolje prikolesarite do omenjenega parkirišča, si oglejte to najbolj neumno stvaritev in storite nekaj dobrega, preden pride do hujše nesreče in kakšen otrok ostane invalid. Saj ste vi edini svetnik, ki je dal odgovor na omenjeno problematiko (kapo dol) in je prav, da zastopate občane. Čeprav me ta problem ne prizadeva neposredno, imam tri otroke in starševski nagon, posledično razumem starše, ki tam živijo. Drug problem so pa vozniki motornih vozil, ki bodo ponesrečenca nosili na vesti.

Se pridružujem neznanemu in apeliram na odgovorne, da naj pokažejo to statistično raziskavo, da so stanovalci ZA, da se omenjeno parkirišče zmanjša in naredi adrenalinski pas čez ter tako svoje otroke in ostale pošljejo v direktno nevarnost.
zag_prav    (9.8.2019 19:35)
Osnovne zahteve dimenzij parkirišč:

Za vzdolžno parkiranje: velikost parkirnega mesta 5,7 m dolžine x 2,0 m širine.

Za poševno parkiranje: glede na kot parkiranja od 4,8 do 5,3 m dolžine. Takšno parkirno mesto mora biti široko najmanj 2,5 metra.

Za pravokotno parkiranje: velikost mesta 5,0 m x 2,5 m. V te mere pa je upoštevano, da ima avtomobil možnost do 0,7 m preseganja prek robnika parkirnega mesta, torej da je za prvimi kolesi (ob parkiranju naprej) še za največ 4,3 m dolžine avtomobila. Ob primerni višini robnika.
sitemeter    (9.8.2019 21:07)
A dej ne seri pa se enkrat pošteno na kolo used.
BuddhaMonk    (10.8.2019 7:36)
A res so skrajsali parkinge? Sem se cudil vceraj, ko sem iz ceste gledal, kako to, da je zdaj razmik.
Lokalec    (10.8.2019 9:17)
Kolesarji, ter pešci imajo prednost, v civiliziranem svetu; CH,NED,S, D, A,itn....Nič nam ne paše,,,,če človek ne razmišlja potem kritizira. Lp.
atribut007    (10.8.2019 12:12)
men so te steze bolj včeš, kajti na pločnikih je že gužva in se je težje ogniti, tudi poskakovanja po pločnikih ni ...super zadeva,l razširiti cesto, odstraniti pločnike in risati steze, ter peš pohode avti so prekomot, zato to zagovarjate.
Pojdite v svet ni pločnikov, steze so na cestah in tako je prav, le kultura vožnje avtov pri nas fali. Sedaj pridejo še elektični skiroji ...
atribut007    (10.8.2019 12:15)
Lokalec podpis, konec je s previlegijami avtov in m vožnje brez veze, časi som za kolesa in skiroje in ti morajo dobiti predniosti, že zaradi ekologije.
BuddhaMonk    (10.8.2019 12:26)
@atribut:
Steze so ob cestah, ne na cestah kot pri nas.
atribut007    (21.8.2019 16:06)
v evropi (amsterdam) ...Steze so ob cestahin ne na pločnikih kot pri nas.



Neprijavljen uporabnik - ne moreš dodajati odgovorov
Prijavi se (ali pa se registriraj)

-+- Velenje.com -- Original since 2000 -+-
Pravila uporabe  |  GDPR na Velenje.com  |  Oglasevanje na Velenje.com  |  O nas  |  [email protected]