Velenje.com uporablja piskotke, ki so nujno potrebni za delovanje strani ter piskotke zunanjih partnerjev, s katerimi belezimo statistiko obiska.
Vec o piskotkih najdes tukaj. S klikom na povezavo soglasas z uporabo piskotkov: Sprejmi
  Velenje.com
 Vzdevek  Geslo   Nov uporabnik | Geslo? 

S prijavo potrjujem, da sem seznanjen(a) s pravili GDPR 
  Velenje.com   Diskusije   Sport   Novice   Obvestila MO   Strokovnjak    Pogrebi   Online 416

Velenje.com : Diskusije : Šmartno ob Paki : Vprašanje
 

bomo al ne bomo (Neznan 25.4.2019 14:40)

dali soglasje za umik presoje 3 razvojne osi,kako naj svojemu sodelavcu v "dolini"pogledam v oči,ker moji so občani ne dajo soglasja.Res smo beda od bede ne bom reku kanalizacija!!!



veseliRibncan    (25.4.2019 15:05)
Tole morem odgovorit.
Mislim da je tole res beda, da lahko ena inciativa 20 ljudi odloča o vsaj 50tisočih ostalih ki se morejo sedaj vozit čez Hudo luknjo in Velenje - Arja vas.
To da bodo rušili 10 hiš, to je realna številka, itak bodo dobili lepo izplačano.
Res me zanima, ko gredo ti ljudje na morje ali se pelejejo po avto cesti ali gredo po stari, kakor se pritožujejo se mi zdi da hosdijo peš.
Treba je malo širše pogledat, vsak bi ve imel, samo ne na mojem dvorišču..
Sin politika    (25.4.2019 16:30)
Ka je beda? Ka pa je narobe ce je presoja???? To je edino pravilno in posteno saj smo pa demokraticna drzava! A kar ce imas prav te malo pritisnejo pa bi umaknil vse skupaj...............dejte folk, mogoce pa ima kdo prav pa drugi nima, tisti ki se tako bori za umik! Bedaki! Ce bi po krivem hoteli vaso hiso rusit in vam ustavno sodisce da prav potem je pac ne rusijo pa ce bi se miljon ljudi hotelo tam vozit!!! Ka vam ni jasno?
Micka K    (25.4.2019 19:57)
Glede na dejstvo, da bi bila trasa preko Arje vasi po nekaterih ocenah cenejša tudi za 200 mio €, ob tem bi bilo razseljenih bistveno manj družin in uničenih manj kmetijskih zemljišč, se je končno treba vprašati, čigav interes je gradnja avtoceste preko Savinjske doline? Morebiti posameznikov, ki so, vsaj tako je slišati, na veliko odkupovali poceni zemljišča na bodoči trasi avtoceste? Zanimivo bi bilo pobrskati po podatkih zemljiške knjige, koliko lastnikov so ta zemljišča dejansko zamenjala v preteklem desetletju ali pa manj, kolikor tečejo razprave o umestitvi avtoceste. Konec koncev pa je 200 mio € zajeten kup denarja, ki bi ga lahko namenili za investicije v gospodarstvo in s tem omogočili nadaljevanje zmanjševanja brezposelnih... Sicer pa, nova gospodarska kriza tako ali tako trka na zadnja vrata. Naj ustavno sodišče presodi in odloči, ne pa politika in njihovi interesi.
Ad36ela    (25.4.2019 20:55)
Cesta od Hoferja v Pesju do Šentruperta je dejansko predraga saj je nič-koliko predorov, mostov in vkop pa podpornih škarp, priključki za Letuš v Podgori; ogromna gradbena dela da se pripravi teren preden se začne postavitev ceste.

Cesta od Velenjke do AC pri Arji vasi pa je dokaj v koridorju obstoječe regionalke, brez nekih večjih gradbenih del (predori, mostovi, vkopi, ...), ima že stoletja utečeno linijo prometa. Smer gre v trasi Črnomlja kar je dejansko smer 3. osi ne pa smer proti Ljubljani(Šentrupert).

Tako, da mislim, da je smer proti Šentrupertu samo namišlancija velenjskih da vse skupaj potuje proti Ljubljani, da bi tja čimprej prispeli na sestanke, kjer potegnejo dobre sejnine, ni pa to rešitev za Slovenijo, ker je precej dražja od smeri za Arjo vas.

Oba odseka sta nekaj več ko 13km - torej po razdaljah primerljiva ampak eden precej dražji od drugega.

Pobožne želje velenjskih, da bi jim cesta proti Šentrupertu mimogrede formirala regijo z zg.savinjsko in zadrečko dolino kot protiutež Slovenj Gradcu in Celju je le neumnost, da se s cesto utira pot h golobu na strehi - regiji Šaleško-Savinjska. S povezavo proti Letušu hočejo velenjski samo nakazati, češ da je Velenje metropola za Luče, Solčavo, Ljubno, Gornji Grad kar ni res saj je znano, da je za te kraje dejanska metropola samo Celje. Šaleško savinjska regija nima pogojev, ker nima brez zg.Savinjske in zadrečke doline dovolj prebivalcev za regijo.

Na račun drage slovenske ceste proti Letušu in Šentrupertu se ne sme graditi regije za Velenje saj je to enako kot investicija v B6 - preveč casha za tak objekt (pa tukaj nič ne omenjam ravnice v Braslovčah kar izpostavljajo neki dušebrižniki za kmetijsko zemljo saj to ni neki močno argument ker potemtakem tudi proti Madžarski nebi gradili hitre ceste po kmetijskih zemljiščih).

Političnih cest se pač ne da graditi ampak racionalne logistične povezave.
energetics    (25.4.2019 23:11)
@Ad36ela - sem se prav nasmejal ko sem tole bral.....metropola? Si ti mogoče kdaj pogledala čez planke v dolini in videla kakšno metropolo? Pa draga moja, cela Slovenija ne more biti metropola ne da bi bilo eno Velenje ali pa Celje ki skupaj ne moreta biti niti predmestje Ljubljane kaj šele kakšnega drugega evropskega ali svetovnega mesta :-)
tjun8562    (25.4.2019 23:57)
.. ja tole o metropoli je malce nedorečeno: na splošno velja, da naj bi bilo to mesto - središče z velikim številom prebivalcev.
Sicer pa mislim, da je v Evropi bore malo metropol, torej po številu prebivalcev več miljonskih mest: Moskva, London, Paris - za te sem prepričan, za ostale pa ne vem. In seveda: vsa zgoraj našteta mesta imajo prek 10 MIO prebivalcev, tako da primerjava "naše metropole" z okoli pol MIO prebivalcev, verjetno ne bo umestna :), mogoče tako pavšalno, sicer pa zagotovo ne...
lp
Pozoj666    (26.4.2019 10:04)
treba bi bilo uzakonit to, da je oviranje procesa izgradnje infrastrukture zakonsko prepovedano in kaznovano z zaporno kaznijo. Pa bi rad videl kdo si bo še upal ovirat razvoj gospodarstva
Ad36ela    (26.4.2019 10:22)
Šmartno je tudi metropola za Rečico ... ha ha ha

Uzakoniti oviranje izgradnje infrastrukture ... tu pa imamo v Šmartnem vse pogoje ... saj imamo komunistično celico organizirano .... tako, da pogoji za to so že.
toby    (28.4.2019 15:57)
Pozoj 66, zakonsko je potrebno prepovedati trosenje neumnosti , za takšne dosmrtna ječa.
Ta trasa je verjetno daleč od optimalne , ne gre za to , stvar je v tem da gospoda nima namena graditi te ceste , zato forsirajo traso kjer bo veliko pripomb in pritožb , čas teče , barabe pa kažejo s prstom na prebivalce , "poglejte saj nočejo ceste". Resnica je pa drugje , nimajo ne volje ne denarja.
dario    (30.4.2019 17:21)
Pa v Šmartnem so zaostali v razvoju in bodo še, dolgo na tem nivoju selo crveno peva veselo,ceno z jakobom naprej!
Ad36ela    (1.5.2019 13:13)
gust mu je za ministranta
Ervin Rommel    (23.6.2019 12:38)
Dejstvo je sledeče. Projekt je končan za dražjo varijanto.
Ta dražja varijanta je tudi bolj optimalna za Mozirje, Nazarje itd...
Prav tako lažja povezljivost z Koroško.
To, da je mala skupina ljudi zavrla celoten projekt za par let je sramotno za republiko Slovenijo.
Če bi bil sam v upravi podjetij, kot so Gorenje, BSH ali drugih podjetjih odvisnih od cestnih povezav bi sprožil odškodninske tozbe proti posameznikom, ki so celotno zadevo z izgradnjo 3 razvojne osi podaljšali v nedogled.
Škoda, da ostali prebivalci ne formirajo injicativ za čim hitrejšo povezavo z avtocestnim križem.



Neprijavljen uporabnik - ne moreš dodajati odgovorov
Prijavi se (ali pa se registriraj)

-+- Velenje.com -- Original since 2000 -+-
Pravila uporabe  |  GDPR na Velenje.com  |  Oglasevanje na Velenje.com  |  O nas  |  [email protected]