Velenje.com uporablja piskotke, ki so nujno potrebni za delovanje strani ter piskotke zunanjih partnerjev, s katerimi belezimo statistiko obiska.
Vec o piskotkih najdes tukaj. S klikom na povezavo soglasas z uporabo piskotkov: Sprejmi
  Velenje.com
 Vzdevek  Geslo   Nov uporabnik | Geslo? 

S prijavo potrjujem, da sem seznanjen(a) s pravili GDPR 
  Velenje.com   Diskusije   Sport   Novice   Obvestila MO   Strokovnjak    Pogrebi   Online 276

Velenje.com : Diskusije : Pripombe & pohvale : Vprašanje
 

kremenčkovi vozijo premog (Neznan 2.4.2019 10:10)

60 malo pojačanih kamionov bi vsak dan vozilo gor in dol od žel.postaje Šoštanja do deponije premoga, prašilo, smetilo, ropotalo, se gužvalo na cesti

A smo kremenčkovi, da bomo v čajnih žličkah vojzili kolm po javnih cestah?

Pohvalno?



kr_tk_en    (2.4.2019 11:09)
Ni res tovornjaki bojo sam stirje ,vozli pa bojo na tri smene...
McLeon    (2.4.2019 14:28)
kr_tk_en LAŽEŠ ! Tole si preberi. 60 kamionov ampak ne 5 tonskih.

https://www.24ur.com/novice/slovenija/v-tesu-ne-nacrtujejo-uvoza-tujega-premoga.html
schnitt    (2.4.2019 14:46)
Kamioni naj bi dnevno naredili dvakrat po 60 prevozov (60 polnih, 60 praznih prevozov).

https://www.vecer.com/tes-bo-lahko-kuril-uvozen-premog-6685494

A iz vagonov bi premog dol sesuli in ga potem nalagali na kaione?
Ali bodo vagoni tam stali in čakali, da jih raztovorijo na kamione?
Ali bo to deponija za pretovor v Šoštanju od koder se bo prašilo v Topolšico? Kje bo ta deponija? Smrdelo bo iz pretovora premoga v Šoštanju.
muskito    (2.4.2019 14:54)
Poskusno že vozijo trije na skrivaj samo ponoči da se ne vidi kk se kadi drugač pa je ta kupljeni koln velik bolši in se ga niti ne voha tok k tega iz jame. Kurilna vrednost pa konkurira briketom. Neki pa se šušlja da bo Savinek začel delat pelete in bo on glavni dobavitl pa še štrom bo imel zadstojn ko bo za teš delu.
kr_tk_en    (2.4.2019 14:55)
McLeon mal logicno razmisl no ce postavima 60 tovornjakov od zelezniske do deponije prides dvakrat taj pa nazaj ku v vrsti stojijo brez da se premikajo pa 60 orng tovornjakov nimajo vsi nasi saleski lokalni prevozniki a se zavedas kaka je obremenitev cest na 24 ur pa pise da za 1200 ton premoga potrebujes okoli 60 vozenj ne pa 60 tovornjakov mal si poglej CPP za tovornjake pa zracunej....
McLeon    (2.4.2019 15:17)
Pač misliš da bodo v kavnih žličkah vozili, ne v 50-tonskih kamionih. A misliš da bodo v 5 tonskih kvačkali.
schnitt    (2.4.2019 15:26)
Očitno časopisi lažejo ko pišejo o 60 kamionih, 60 prevozih /60 polnih, 60 praznih/, ampak ima kr_tk_en prav.

Pa nič še nisi povedal o deponiji v Šoštanju ali bodo tam vagoni stali 3 dni pa 3 noči da jih bodo raztovorili.
kr_tk_en    (2.4.2019 15:27)
McLeon ne da si sam len se butast si al se pa delas norce.

No da malo razsvetlimo zadevo. Največja dovoljena skupna teža v SLO za tovornjake s prikolico in polprikolico je 40 ton. Obstaja tudi izjema. Za prevoz kontejnerjev se NDM dvigne na 44 ton.

Na prikoličarja lahko naložiš do nekje 22 ton (v povprečju), na šleparja pa okrog 24. Problem je v tem, ker je prikoličar nekaj ton težji. Sicer je pa tudi res, da se ta dva tipa tovornjakov v splošnem uporabljata za različne namene. Prikoličarje se uporablja za volumenske tovore, polprikoličarje pa za težke tovore...
McLeon    (2.4.2019 15:33)
Tale tipček še najbrž ni videl kakšni kamioni vozijo pelel iz TEŠ, on misli da so to šajterge.

Rampa za pretovor! Ali bo tehnično zgrajena ali kar tako? Dovoljenja! Ali bo brez električne napeljave? Gradbeno dovoljenje?

Se bo kadilo ali bo diht ? .... ob jezeru .... vrtičkarji, vrtičkarji .... rekreativci sprehajalci, sprehajalci .... kolesarji, kolesarji, .... stanovalci, stanovalci, ... itd
kr_tk_en    (2.4.2019 16:10)
Pa dj se mal pomir razlika je med tovornjakom in pa demperjem kateri vozijo sadro pa pri sadri se gre bol za volumen kot pa tezo pa tale tipcek ti lahk marsikej razlozi sploh pa zdj ko se vidi kako govedo si....
gosjak    (2.4.2019 16:11)
prekleti prašiči,kako se vam lubi ????pa dejte raje nekaj koristnega zase naredit in ne se ukvarjati s temo katera vas se ne tiče....saj pesa na sprehod peljite..
kr_tk_en    (2.4.2019 16:12)
Pa se tale volvotov demper ma skupno tezo ku je nalozen 32t torej prazen vaga 10 ali 12t pa niti za zlicko ne pela vec kot pa en stir akser.....
McLeon    (2.4.2019 17:17)
Če je to tvoj Volvo in vaga 32 ton, naloži 20 ton. 1 vlak na dan s 1.200 tonami bi naredili 60 s prevozi (60 polnih, 60 praznih) - skupaj 120 prevozov.

Na dan v 24 urah (ali 1.440 minutah) bi 120 voženj pomenilo da je vsakih 12 minut avto preko ceste !!! preko javne ceste!!!

Pretovor (železniška postaja) bi moral biti v tem primeru tesno zaprt; prazni vagoni zapeljejo v prostor pod zavesami, vlaženje proti dvigovanju premogovega prahu, nato se natovori, prostor odpre in kamion s pokritim premogom odpelje.

Prazen kamion očistiti od premogovega prahu (navlaženje kesona) in potem povratek na nov pretovor (železniška postaja).
Jamšek    (2.4.2019 18:10)
Dok se kregate o uvozu premoga v teš se montirajo plinske turbine
ex sulc mare    (2.4.2019 19:17)
.. bolj enostavna, logisticno cenejsa, za okolje, infrastrukturo - ceste nic obremenjujoca in dosti manj moteca za prebivalce Sostanja je izgradnja industrijskega tira iz Sostanja do deponije v dolzini max.800 m. Vlak se tam raztovori in prazen vrne v luko Koper.

Mc Leon se ocitno ne spozna na logistiko in uvajanje prometnih tokov blaga, ki isce najcenejse in lokalni skupnosti prijazne metode.
winzer    (2.4.2019 19:50)
Ali pa bi kar trak namontirali od železniške do TEŠ... delavcev bo itak nekaj viška...
ex sulc mare    (2.4.2019 20:09)
..industrijski tir v Sostanju, ki je sluzil za TES je deloma ze zgrajen, ne vem pa ali seze do deponije premoga. Mala malca za fejst projektante...
sitemeter    (2.4.2019 20:16)
Vpijete kot, da ta odločba ARSO že pomeni kurjenje indonezijca. Ka pa kurjenje odpadkov, da ne bote pol rekli, ko bo pršla odločba, da niste nč vedli.
sitemeter    (2.4.2019 20:17)
Ne pametuj o plinskih turbinah. TAm so že precej časa.
McLeon    (2.4.2019 22:19)
Bistvo mojih diskusij tule na tej temi je, da sem proti uvoženemu premogu pa naj se vozi s kamioni iz Šoštanja ali pa z direktnim tirom do deponije, ipd. medtem, ko bi nekateri radi

da se lignit opušča, manjša število delovnih mest, itd. - vse to samo zato, da se prekrije rabota frajerjev, ki

so nazadnje z zlatimi palicami plačevali davke Fursu.

Vse bi nekateri storili samo, da zaščitijo posvečen izbrance, ki so načrtno investirali prevelik obrat samo zato, da bi lignita zmanjkalo in bi lahko tržili uvoženega.
Ad36ela    (3.4.2019 7:37)
"Nasprotniki projekta Teš 6 so novico sprejeli kot potrditev, da je to zgrešen projekt, minister za okolje in prostor Simon Zajc pa je dodal, da je to še en znak, da je treba Teš predčasno zapreti." - so zapisali novinarji v Delu.

https://www.delo.si/gospodarstvo/novice/v-tesu-lahko-kurijo-uvozen-premog-a-to-ni-v-nacrtu-167433.html

Bolj kot uvoz premoga skrbi, da se tam že kurijo zdravila in da se bodo kurile smeti.
gosjak    (3.4.2019 12:41)
Sistemeter, od zdaj naprej te imam za zelo dobrega poznavalca razmer, ker si ugotovil da so plinske turbine od že kdaj prisotne v TEŠ-u. Vsi ostali tukaj ste navadni loleki!
borče    (3.4.2019 21:00)
Rotniku pa mafiji naj pred hišo kipajo premog.



Neprijavljen uporabnik - ne moreš dodajati odgovorov
Prijavi se (ali pa se registriraj)

-+- Velenje.com -- Original since 2000 -+-
Pravila uporabe  |  GDPR na Velenje.com  |  Oglasevanje na Velenje.com  |  O nas  |  [email protected]